서울 지하철 2호선 삼성역과 9호선 봉은사역 사이에 있는 영동대로 지하 공간에는 국가철도사업인 삼성~동탄 광역급행철도와 수도권 광역급행철도 A노선 및 C노선, 서울시가 계획한 위례~신사 도시철도가 통과할 계획이다. 또 철도 역사와 연계한 복합환승센터, 주차장, 상업시설 등을 배치하는 도시개발 사업이 진행될 예정이다.
국토부는 동일 지역에 여러 사업들이 개별적으로 추진되는 경우, 반복된 굴착으로 인한 교통 불편, 예산 낭비 등의 문제점을 미연에 방지하고자 지난해 7월부터 관계기관 실무특별팀(TF)을 구성해 운영했으며, 2015년 11월부터는 국장급 협의체로 격상해 협력체계를 강화한 바 있다.
이번 협약으로 양 기관은 영동대로 통합개발 사업을 공동으로 추진하고, 다양한 시설 주체 간 효율적인 사업 추진을 위해 관계기관 추진협의체를 구성·운영하기로 한다.
통합개발 기본계획 수립 및 복합환승센터 시설물, 국가철도 사업의 토목공사는 서울시가 시행하고, 국토부는 서울시로부터 2020년 4월까지 국가철도 사업 토목공사 시설물을 인수하여 궤도 및 시스템 공사를 시행한다.
사업비는 관련 법령 따라 분담하되, 최종적인 기관별 분담금액은 영동대로 통합개발사업의 세부계획이 수립되면 총사업비 등 관계기관 협의 후 결정한다.
다만, 현재 사업이 확정되지 않은 수도권 광역급행철도 C노선과 관련된 사업비는 서울시가 우선 부담하고 예비타당성조사가 완료되고 기본계획이 수립된 이후에 사업비를 분담하기로 했다.
국토부 관계자는 "개별적으로 추진될 수 있었던 정부 사업과 지자체 사업을 양기관 협업으로 획기적인 개발 사업이 되게 이끌어 가겠다"며, "각 기관이 적극 협조하여 공사 기간 중 국민 불편을 최소화하고, 사업비를 절감하는 등 국가 경제에 활력을 불어 넣을 것"이라고 말했다.
